نیوز نیوز

خودرو Archives - نیوز نیوز

---
  • تاریخ : ۵ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

اولین دیدار ما با لوکسژن به عنوان اولین برند خودروسازی تایوان کمی قبل تر از نمایشگاه خودروی تهران در سال گذشته بود که خبر ورود این برند به کشورمان، رسما رسانه ای شد.

پس از آن شاهد حضور این برند جدید در نمایشگاه خودروی تهران بودیم. شرکت آرمان موتور کویر متولی رسمی لوکسژن در ایران است.

با توجه به بسته بون سامانه ثبت سفارش در آن تاریخ، عرضه محصولات این شرکت به تعویق افتاد و عملا شرایط حضور برند جدیدی همچون لوکسژن در ایران را بسیار سخت کرد.

در هر صورت با باز شدن مجدد ثبت سفارش، راه هموار تر شده است و محصولات این شرکت از گمرک ترخیص شده اند و آماده عرضه به بازار خواهند بود و آرمان موتور کویر، قصد فروش اولین خودروی لوکسژن در ایران یعنی U6 را دارد.

پیش از این از تجربه رانندگی با محصولات مختلف این شرکت در پیست اتومبیل رانی آزادی برایتان گفته ایم و حال قصد معرفی کامل تر اولین خودرویی که قرار است در ایران عرضه شود یعنی  U6 را داریم. در ادامه با ما همراه باشید تا با اولین خودروی تایوانی در بازار ایران آشنا شویم.

لوکسژن سابقه تاریخی چندان بالایی ندارد و سال تاسیس آن به 2009 میلادی باز می گردد. اما شرکت مادر این برند، از سال های میانی دهه 50 میلادی سابقه همکاری گسترده ای با برندهایی همچون نیسان و میتسوبیشی داشته است و مونتاژ محصولات برندهای بزرگ تری همچون، مرسدس بنز، GM را در کارنامه خود دارد و به همین دلیل با استفاده از تجربیات بدست آمده از این همکاری ها، برند خود با نام لوکسژن را تاسیس کرده است.

خودرویی که امروز می خواهیم از آن صحبت کنیم. مدل U6 این شرکت است که در کلاس کراس اورهای کامپکت قرار دارد.

U6 در مدل سال 2017 فیس لیفت شده است و قرار است همین مدل در کشور ما عرضه شود. این خودرو از پلت فرم یکسانی با مدل S5 این شرکت که یک خودروی سدان است بهره می برد. همچنین این کراس اور در سایت تولیدی Miaoli در تایوان تولید می شود.

 

در بخش ابعاد این خودرو، طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب برابر: 4630(mm)، 1825 (mm)، 1620 (mm) است. وزن این کراس اور محور متحرک جلو نیز بسته به تجهیزات و امکانات بین 1472 تا 1505 کیلوگرم است.

طراحی ظاهری

زبان طراحی U6 به خصوص در نمای جلویی فرمتی تهاجمی دارد. با توجه به اینکه خودرو توسط طراح معروف GM و نیسان یعنی جیمز شیر طراحی شده است. استایل خاص جلو پنجره فرم باریکی دارد اما دماغه خودرو و با یک طرح 4 ضلعی با گوشه های تیز در طرفین، و در بخش پایین سپر نیز با حفظ زبان طراحی تهاجمی خود به دو عدد مه مشکن در دو طرف سپر مجهز شده است.

در واقع با فیس لیفتی که لوکسژن برای این مدل ترتیب داده است. طراحی خودرو به مقدار بسیار زیادی به نسبت مدل قبل از فیس لیفت، بهبود پیدا کرده است.

در نمای جانبی، روف رک و خط شانه ای در کنار رینگ های 17 اینچی ظاهر شکیلی را به این بخش بخشیده است.

طراحی ستون C اما به گونه ای است که بخش عقبی خودرو را کاملا متفاوت از دیگر رقبای فعلی آن در بازار می کند. در واقع با کمی توجه به نحوه طراحی درب عقبی و ستون های C متوجه تفاوت آن با دیگر خودروها خواهید شد.

چراغ عقب که به وسیله یک نوار قرمز رنگ و یک نوار کرومی به یکدیگر متصل می شود و دورتادور شیشه عقبی به وسیله تم سیاه رنگ کار شده است تا رنگ بدنه خودرو کاملا متمایز با این   بخش شود. نام لوکسژن نیز به صورت حروف لاتین در بخش بالایی نوار قرمز رنگ کار شده است. سپر عقب اما فرم ساده تری دارد و در دو طرف آن شاهد به کارگیری چراغ دنده عقب در پایین ترین بخش سپر هستیم.

طراحی داخلی

لوکسژن با شعار تجهیز شده به فن آوری های نوین در حوزه IT در محصولات خود وارد میدان شده است و اگر نگاهی به لیست امکانات و تجهیزات آن بی اندازیم، بیراه نگفته ایم که لوکسژن در استفاده از این دست تجهیزات سنگ تمام گذاشته است.

با ورود به داخل اتاق و نگاه به طراحی کاملا متفاوت آن با دیگر خودروهای حاضر در این سگمنت به خوبی پی به شعار این برند خواهید برد. صفحه نمایش عظیم الجثه 12 اینچی که همانند یک آیپد پرو در مرکز کنسول قرار گرفته است توجه شما را به مقدار بسیار زیادی به خود جلب می کند.

سیستم هدآپ دیسپلی و بلندگوهای ایستاده در دو طرف که فضای کاملا مدرنی را به اتاق U6 بخشیده است. کلید تنظیم شیشه ها و صندلی تمام برقی راننده در جایگاه کاملا متفاوتی قرار گرفته اند که ارگونومی بسیار خوبی برای دسترسی به آن ها مهیا شده است.

در کنار دست راننده از تریم با طرح فیبرکربنی استفاده شده است که دوباره در بخش قاب صفحه نمایش 12 اینچی و همچنین بر روی درب دستگیره ها شاهد استفاده از این متریال هستیم.

طرح خروجی سیستم تهویه مطبوع نیز به صورت ایستاده، در کنار صفحه نمایش مرکزی قرار گرفته است و دو خروجی تهویه هوا نیز در دو طرف انتهایی مجموعه کنسول و داشبورد قرار دارد.

در بخش های بسیار زیادی از متریال با جنس نرم تر استفاده شده است. به طور مثال در بخش رودری ها، از پوشش چرمی استفاده شده است. همچنین کیفیت نشیمن صندلی ها به همراه چرم صندلی ها نیز خوب ارزیابی می شود و از نقاط قوت آن به شمار می رود.

در دیگر بخش ها از پلاستیک استفاده شده است و این مورد به خصوص در سمت شاگرد و بر روی داشبورد دیده می شود.

فضای اتاق و صندوق عقب نیز از دیگر نقاط قوت U6 به شمار می رود و این خودرو را مناسب سفرهای خانوادگی می کند.

 

فضای صندوق عقب معادل 405 لیتر است و کف تخت آن، امکان قرار دادن وسایل سنگین وزن و دسترسی به آن ها را راحت می کند.

بخش تجهیزات و امکانات را می توان به سه بخش اصلی ، امکانات و تجهیزات رفاهی، تجهیزات ایمنی و فن آوری های جدید تقسیم بندی کرد که در ادامه به صورت بخش بندی شده از آن ها خواهیم گفت.

1.امکانات و تجهیزات رفاهی لوکسژن U6:

در این بخش لوکسژن از امکاناتی همچون: سان روف برقی، آینه های جانبی برقی به همراه چراغ گودال، بال عقب، چراغ های LED عقب، چراغ های مه شکن جلو و عقب، چراغ روشنایی روز، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با امکان تنظیم کیفیت هوا، سیستم ورود بدون کلید به خودرو به همراه دکمه استارت، صندلی برقی راننده با تنظیمات 6 جهته، صندلی شاگرد با تنظیمات دستی در 4 جهت، درب صندوق برقی، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان و....

2.تجهیزات ایمنی

در این بخش نیز لوکسژن سعی کرده تا از تمامی سیستم های اصلی و کمکی استفاده کند. به طور کلی می توان به: سیستم ترمز پارک برقیEPB، سیستم ضد قفل، سیستم کمکی ترمز، سیستم توزیع نیروی ترمزها، سیستم لغو هوشمند پدال گاز و پدال ترمز، سیستم ضد هرزگردی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم پیشگیری از تصادفات (رادار کنترل فاصله با خودروی جلویی) موسوم به FCW+، سیستم پیشگیری از تصادفات با عابر پیاده موسوم به PDS+، رادار کنترل رانندگی بین خطوط موسوم به LDWS+، سنسور پارک جلو و عقب و...

3.فن آوری های جدید

در این بخش لوکسژن با همکاری شرکت HTC، یکی از غول های صنعت IT که خود یک شرکت تایوانی است. سامانه های چند رسانه ای و فن آوری های نوینی را در این محصول قرار داده است و از همین رو U6 را به عنوان محصولی هوشمند معرفی می کند!

فن آوری پیشرفته ارتباطات چند رسانه ای هوشند سری THINK+,4.0 با پشتیبانی اختصاصی شرکت HTC.

قابلیت اتصال خودرو به گوشی هوشمند از طریق اپلیکیشن اختصاصی لوکسژن، قابلیت فرمان پذیری صوتی موسوم به VOICE COMMAND که فرامین راننده را به صورت صوتی دریافت می کند.

لوکسژن با استفاده از 6 دوربین دورتادور خودرو، امکان دید 360 درجه را به شما می دهد و همچنین دید از بالا موسوم به عقاب نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

نمایش خودکار نقاط و زوایای کور در طرفین خودرو نیز از دیگر تجهیزاتی است که لوکسژن برای این مدل در نظر گرفته است. در توضیح این مورد باید گفت که به لطف استفاده از مجموعه دوربین ها، با فعال کردن راهنمای هر یک از طرفین جهت تغییر مسیر، دوربین مربوطه به شکل خودکار فعال شده و فضای جانبی و نقطه کور را در مانیتور مرکزی نمایش می دهد. بدین ترتیب خطر برخورد با موانعی که در آینه دیده نمی شوند به شدت کاهش یافته و به افزایش ایمنی کمک شایان توجهی شده است.

قوای محرکه و مشخصات فنی لوکسژن U6

در بخش قوای محرکه نیز، لوکسژن به مدد موتور مجهز به توربوشارژر، یکی از پر قدرت ترین خودروهای سگمنت خود خواهد بود. موتور به حجم دقیق 1798 سی سی 4 سیلندر توربوشارژ شده توانایی تولید 177 اسب بخار قدرت در بازه 5000 تا 5500 rpm را دارا است.

همچنین گشتاور این موتور 256 نیوتن متر در بازه 2400 تا 4000 rpm است. این نیرو توسط جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک ساخت شرکت آیسین ژاپن به چرخ های جلویی ارسال می شود.

فرمان خودرو از نوع برقی است و سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب یک تکه مجهز به میل پیچشی است.

سیستم ترمز خودرو در هر چهارچرخ از نوع دیسکی و دیسک های جلو از نوع خنک شونده هستند.

نکته مهم در این بخش آنکه لوکسژن U6 به لطف پیشرانه توربو خود می تواند صفر تا صدی در حدود 9.5 ثانیه را ارائه کند که از این جهت بسیار سریعتر از خودروهایی نظیر هیوندای سانتافه و کیا سورنتو با موتور 2.4 لیتری یا رنو کولئوس و نیسان ایکستریل با موتور 2.5 لیتری فاقد توربو ظاهر می شود و عملکرد در خور توجهی را ارائه می دهد.

گام محکم تایوانی ها در ساخت خودرو

تایوانی ها گام اول در راه خودروساز شدن را بسیار محکم برداشته اند و با توجه به سابقه سخت کوشی و  موفقیت های عجیب غریبی که در صنایع بزرگ و مختلف کسب کرده اند، صنعت خودروسازی و خودروساز شدن، هدف جدید آن ها خواهد بود.

تایوانی ها در این راه با بهره گیری از مهندسین پر آوازه ای همچون Kazutoshi Mizuno (سر مهندس پروژه نیسان GT-R) دانش خود را افزایش داده اند و هیچ بعید نیست که به زودی شاهد عرضه خودروهای اسپرت و توانمند از سوی این شرکت باشیم.

این در حالیست که با توجه به فناوری و دانش بنیانی شرکت های صنعتی در تایوان می توان حدس زد که لوکسژن از نظر بستر تکنولوژیک می تواند حتی در مقابل رقبای کره ای نیز عرض اندام کند و خودروهای شاخص تری را با قیمتی رقابتی تر وارد بازار نماید.

در شرایط فعلی هم U6 با اتکا بر موتور پر قدرت و سطح تجهیزات بالا، با دست پر به استقبال رقبای نام آشنای خود می رود. جالب است بدانید که قیمت این خودرو در بازار چین بین 120 تا 170 هزار یوان دارد و در بازار پر تنوع امارات بین 70 تا 100 هزار درهم است.

با توجه به شراط فعلی واردات خودرو و رکود شدید در این بخش از بازار، صحبت کردن از قیمت محصول کاملا جدیدی همچون لوکسژن U6 در ایران کار بسیار سختی خواهد بود، اما به گفته مسئولان شرکت عرضه کننده این کراس اوور سایز متوسط قرار است با قیمتی نزدیک به نصف قیمت رقبای نامدار کره ای روانه بازار شود، حال باید منتظر ماند و دید که سرانجام رقم نهایی چگونه محاسبه خواهد شد و تیم مدیریت این شرکت چه خواهند کرد.

The post اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۵ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

حدود 8 ماه سامانه ثبت سفارش خودرو بسته بود تا هیچ خودرویی به مزرهای ایران وارد نشود اما لابی چند واردکننده خودرو قوی‌تر از تمام قوانین و محدودیت‌‌های اعمال شده کشوری بود و در همین مدت زمان 2 نمایندگی مجاز و 4 نمایندگی غیرمجاز با دسترسی به سامانه ثبت سفارش، 13 هزار و 500دستگاه خودرو را به صورت غیر قانونی از مبادی گمرکی و قانونی، وارد کشور کردند.

بسته بودن سامانه «ثبتارش» وضعیت واردکنندگان خودرو را تغییر داد و آنها را از رقابت واردات خودرو و سهم خواهی در بازار خودرو ایران به حاشیه راند. منتها برای واردکنندگانی که لابی قوی‌تری داشتند، این اتفاق نیفتاد. چراکه آنها توانستند، میدان واردات خودرو را به خود اختصاص دهند و بدون رقیب در بازار خودرو بتازند.

13هزار و 500 دستگاه خودرو از مبادی قانونی وارد کشور شد یعنی در زمانیکه تعرفه گمرکی واردات خودرو افزایش پیدا نکرده بود. موضوعی که توجه به آن ناراحتی سایر واردکنندگان خودرو را بیشتر می‌کند. البته این موارد به همین‌جا ختم نمی‌شود، اگر مشکلات فعلی واردکنندگان یعنی توقف غیرعلنی واردات بخاطر نبود ارز دولتی را هم در نظر بگیریم، متوجه می‌شویم، سودی که واردکنندگان متخلف برده‌اند بیشتر از تصور ماست.

واردات غیر قانونی خودرو

با این حال برسر تعداد خودروهای وارد شده اختلاف نظر وجود دارد، «ولی ملکی» عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به دیجیاتو می‌گوید:

«وزارت صنایع واردات غیر قانونی 6 هزار و 800 خودرو را تائید کرده است اما انجمن وارد کنندگان خودرو معتقد است 13 هزار و 500 تا 15 هزار خودرو وارد کشور شده است.»

شاید این سوال مطرح شود که در صورت بسته بودن سامانه ثبتارش و اطلاع دستگاه‌های ذیربط از غیرقانونی بودن واردات خودرو، گمرک ایران چطور با واردات این تعداد خودرو موافقت کرده است. ملکی در مورد این ابهام، به قانونی بودن واردات در صورت ثبت سفارش در سامانه مذکور اشاره می‌کند و توضیح می‌دهد که وزارت صنایع در این مورد مسئول است. چون انجام ثبت سفارش در سامانه تحت نظر او، به معنای قانونی بودن واردات است و جلوگیری از آن برعهده گمرک نیست.

طبق اطلاعاتی که انجمن واردکنندگان خودرو به نمایندگان مجلس ارائه کرده است، هویت واردکنندگان متخلف مشخص است اما تصمیم گیری برای برخورد با آنها هنوز تصمیمی گرفته نشده است، ملکی عنوان می‌کند:

«احتمالا متخلفان بیشتر خودروهایی که وارد کرده‌اند را در بازار به فروش رسانده‌اند. برای برخورد با آنها ما گزارش را تکمیل می‌‌کنیم و سپس آن را به کمیسیون تحویل می‌دهیم و درصورت نیاز کمیسیون با اعلام ساماندهی بازار خودرو اقدام خواهد کرد.»

واردات غیر قانونی خودرو

واردکنندگان خودروها را در زمانی وارد کردند که تعرفه گمرکی افزایش نیافته بود اما از ارز متقابل برای واردات استفاده کردند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است:

«زمانیکه آنها اقدام به واردات کردند ارز دولتی و رقابتی به آنها تعلق نمی‌گرفت بنابراین از ارز رایج برای واردات استفاده کردند. منتها حاشیه سود برای آنها آنقدر بالاست که حتی اگر با ارز فعلی هم اقدام به واردات می‌کردند، سود خود را می‌بردند.»

ملکی از برخی واردکنندگان دیگر هم گلایه می‌کند که خودروهای آنها زمان جلوگیری از واردات در گمرک ماند اما پس از باز شدن سامانه ثبت سفارش با تعرفه گمرکی قبلی وارد کشور شد منتها آنان این خودروها را با احتساب تعرفه‌های جدید در بازار عرضه کردند و به مشتریان فروختند.

The post جزئیات بیشتر از واردات غیر قانونی بیش از 13 هزار خودرو از مبادی قانونی کشور appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۵ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

کیا با تغییراتی در بخش طراحی ظاهری و عرضه قوای محرکه جدید، از اسپورتیج فیس لیفت رونمایی کرد.

همانطور که پیشتر در مطلبی به عکسهای جاسوسی لو رفته از اسپورتیج اشاره کردیم. سپر جلو و عقب جدید، ظاهر کاملا جدیدی به این SUV داده است.

چراغ های جلو با تغییر آرایش، نوار جدید کرومی و جلو پنجره tiger nose با طراحی اسپرت تر اشاره کرد.

گرافیک چراغ های عقبی نیز تغییر کرده است. یک نوار کرومی در زیر سپر عقب نیز اضافه شده است. رفلکتور قرمز رنگ بزرگ در زیر چراغ های عقب قرار گرفته است.

همچنین رینگ های 16 و 17 و 19 اینچی قابل انتخاب خواهند بود. 5 رنگ جدید نیز به رنگ بندی اسپورتیج اضافه شده است.

در داخل اتاق، فرمان جدید، صفحه نمایش جدید، تریم و رنگ بندی جدیدی استفاده شده است.

در بخش قوای محرکه، یک موتور جدید با نام EcoDynamic+ به لیست موتورهای انتخابی اضافه شده است که یک پیشرانه دیزلی هیبریدی است. این موتور 2 لیتری توربوشارژ شده به همراه باتری های 48V و یک استارت ژنراتور همراه شده است.

همچنین موتور 1.7 لیتری توربوشارژ شده دیزلی با یک موتور حجم پایین تر 1.6 لیتری به نام u3 جایگزین شده است که توانایی پاس کردن استاندارد های یورو 6 موسوم به TEMP را دارد.

این موتور با دو قدرت مختلف 113 اسب بخاری و 134 اسب بخاری قابل انتخاب خواهد بود. سیستم چهارچرخ متحرک به همراه جعبه دنده 7 سرعته دوال کلاچ نیز برای خریدارن قابلت انتخاب خواهد بود.

The post کیا اسپورتیج فیس لیفت 2018 رسما رونمایی شد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۵ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

تاثیر افزایش قیمت ارز تا آنجا بر قیمت قطعات خودرو تاثیر گذاشته که خودروسازان کم کم قطعات خودرو مانند زه پراید را از روی خودروهای صفر کیلومتر حذف می‌کنند و همان قطعات حذف شده را به عنوان اپشن به خریدار تحمیل می‎کنند.

منظور از تحمیل شرایطی‌ست که خودروساز برای خریدار به وجود می‌آورد تا اگر خریدار آن را نپذیرفت و بخواهد خارج از کارخانه آن را نصب کند، خودرو از گارانتی خارج می‌شود.

در تازه‌ترین اقدام سایپا، زه بغل پراید از دایره قطعات خوردو خارج شد و به گروه اپشن‌های خودرو پیوست. درصورتیکه مشتریان بخواهند از زه بغل پراید بهره‌مند شوند، باید به صورت جداگانه در محل تحویل خودرو 37 هزار تومان بپردازند.

زه پراید

البته این موضوع برای خریداران تازگی ندارد، چراکه پیش از این  شاهد حذف جعبه ابزار، ضبط و دزدگیر در هنگام تحویل خوردو بودند. ضمن آنکه خودرو کاملا صفر کیلومتر یعنی با باک خالی به آنها تحویل داده می‌شد. این درحالی‌ست که اگر مشتریان بخواهند ضبط و دزدگیر راخارج از کارخانه نصب کنند، خودرو از گارانتی خارج می‌شود و بابت سایر مشکلات هم نمی‌تواند به نمایندگی مراجعه کند. از سوی دیگر شنیده‌ها حاکی از آن است که تاثیرگذاری ایربگ نصب شده روی بسیاری از خودروهای داخلی از جمله پراید، در شک و تردید است.

در چند هفته اخیر که قیمت خودروهای داخلی افزایش یافت، مجلسیان و وزارت صنعت اعلام کردند که خودروسازان مجاز به افزایش بی‌رویه قیمت محصولات‌شان نیستند چراکه حدود 80 درصد قطعات مصرفی آنها تولید داخل است و تنها 20 درصد قطعات از خارج کشور تامین می‌شود. همچنین به بسیاری از تامین کنندگان قطعه، ارز دولتی 4200 تومانی تعلق گرفته است. بنابراین افزایش قیمت ارز نباید تاثیر زیادی در قیمت خودروهای داخلی داشته باشد.

از همین روی وزیر صنعت افزایش نرخ تا 9.6 درصد و مجلسیان تا 5 درصد افزایش قیمت را برای خودروسازان داخلی مجاز و منطقی اعلام کردند. این عددها برخلاف نظر خودروسازان بود، آنها معتقد بودند که قطعات مصرفی بیش از این افزایش قیمت داشته و همین امر هفته گذشته خودروسازان را به مجلس کشاند تا دلایل افزایش قیمت خودرو را آنالیز کنند.

زه پراید

پس از آن «سعید باستانی» سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، منشاء افزایش ۱۰ میلیون تومانی قیمت خودرو را نوسانات نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه تولید، افزایش قیمت خودروهای وارداتی و آثار تورمی ناشی از آن و تنوع آپشن خودروها دانست. یعنی مواردی که موجب شدند تا زه بغل پراید نیز از قطعات اصلی بدنه حذف شود و به عنوان اپشن به حساب بیاید.

با آنکه خودروسازان قیمت محصولات‎شان را بر اساس هزینه‌های تولید محصول افزایش می‌دهند و نه الزامات مسئولان، اما گویا این افزایش نرخ که در هفته‌های اخیر به 10 درصد رسید، پاسخگوی هزینه‌های خودروسازان نیست و آنها را مجبور کرده تا وسایل و قطعات محصول، مانند زه بغل که امکان آسیب دیدگی به در را کاهش می‎دهد، حذف کنند.

با این حال نباید از نظر دور داشت که زه، قطعه‌ای روی بدنه است که حذف آن در ظاهر خودرو قابل تشخیص است اما درصورت حذف قطعات فنی و کاهش کیفیت آنها، مشتریان بی خبر از تغییرات اتفاق افتاده با مشکلات عدیده ای مواجه خواهند شد.

The post نتیجه تورم در بازار خودرو: زه پراید تبدیل به آپشن شد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۵ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

کرمان موتور که نمایندگی از خودروهای هیوندای، جک و لیفان را بر عهده دارد در تازه ترین اقدام برای تولید مدل J4 جک چراغ سبز نشان داده است.

جک J4 یک سدان کوچک چینی است که قرار است به زودی توسط کرمان موتور تولید و به بازار عرضه شود. این سدان چندی قبل و در نمایشگاه خودرو کرمان رونمایی شد و قرار است جایگزین برادر بزگتر خود یعنی جک J5 شود که تولید آن مدتی قبل به پایان رسید.

جک J5 در زمان عرضه در بازار، به یکی از موفق ‌ترین خودروهای چینی تبدیل شد که این اتفاق علت‌ های مختلفی داشت از جمله طراحی زیبا، قوای محرکه نسبتا قدرتمند و استهلاک کمتر در مقایسه با سایر خودروهای چینی. حالا باید ببینیم جک J4 با توجه به ظاهر متفاوت و امکانات کمتری که دارد قادر خواهد بود موفقیت‌ های j5 را تکرار کند یا خیر.نام اصلی این خودرو در بازار های جهان بخصوص کشور چین Heyue A30 است ولی بعد ها نام آن به جک J4 یا JAC J4  تغییر یافت.جک J4 یک سودان خانوادگی که طراحی آن توسط جیانهایوی طراح و شخصی که  پلت فرم نسل دوم JAC برای خودروهای جمع و جور طراحی کرد طراحی شده است.جک J4 دقیقا چیزی بین جک J5 و جک J3 است برای نیاز های متفاوت.
محصول جدید کرمان موتور (جک J4) به پیشرانه 1.5 لیتری مجهز شده که توان خروجی این پیشرانه برابر با 103 اسب بخار و گشتاور 146 نیوتون‌ متر است. جی 4 قرار است با جعبه دنده CVT راهی بازار شود که امکان انتخاب حالت رانندگی برف و اسپرت را دارد.میزان مصرف سوخت این خودرو 6.3 لیتر اعلام شده و حجم باک بنزین این خودرو 45 لیتر است و با استاندارد آلایندگی یورو 4 همراه شده است. وزن خالص جی 4 در حدود 1110 کیلوگرم و حداکثر سرعت این سدان جمع و جور 180 کیلومتر در ساعت است.
جک J4 در یک کلاس پایین‌ تر از J5 قرار می‌ گیرد و قیمت پایین‌ تری هم دارد. به همین دلیل طراحی جک J4 به وضوح ضعیف‌ تر از J5 است و به زیبایی برادر بزرگتر و محبوبش نیست.

طراحی بدنه جک J4 کاملا ساده نه چندان مدرن به نظر می رسد. ابعاد جک J4 معادل 4435 میلی متر در طول، 1735 میلی متر در عرض و 1505 میلی متر در ارتفاع است که کمی کوچکتر از جک J5 محسوب می‌ شود.اما جک J4 در داخل کابین طراحی بهتری دارد و وجود یک نمایشگر در مرکز داشبورد و کلیدهای کنترلی در کنسول وسط و بر روی فرمان، کمی آن را مهیج کرده‌ اند. اما از آنجا که J4 یک خودرو ارزان قیمت است، متریال باکیفیتی در آن به کار نرفته و استفاده گسترده از پلاستیک در کابین و داشبورد و پنل درها، کمی آزار دهنده است. اما خوشبختانه صندلی‌ ها با روکش چرمی پوشیده شده‌ اند و از نظر آپشن هم جک J4 از رقبای ایرانی و چینی خود عقب نمی‌ ماند.
رینگ های نصب شده روی جک J4 از نوع 15 اینچی آلومینیومی هستند و سیستم تعلیق در جلو مک فرسون و در عقب نیم مستقل است.سیستم فرمان نیز برقی است که خبر از یک فرمان نرم را می دهد.سدان جی 4 مجهز به سیستم ‌های TPMS، ABS ،EBD و … است. جی 4 در نسخه فول به کمربند ایمنی Pretensioners مجهز شده و فرمان آن در تمام نسخه ‌ها قابلیت جذب ضربه را دارد. و موضوع جالب توجه اینکه تمام سیستم ‌های ایمنی جک J4 تحت لیسانس کمپانی بوش آلمان به تولید رسیده است

نمونه فول جک J4 به امکاناتی مانند: سانروف، کروزکنترل، 6 بلندگو، آینه‌ های برقی، چراغ ‌های جلوی اتوماتیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور پارک عقب و تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز شده است. جک J4 در صورت حضور در بازار باید به رقابت با خودروهایی چون فاو بسترن B30، برلیانس  H330 ، ام ‌جی 360، جیلی GC6، دنا و دنا پلاس و تندر پلاس و نیز پژو 207 صندوق دار بپردازد. باید ببینیم این سدان چینی در دراز مدت چه عملکردی از خود نشان می ‌دهد و اینکه آیا دچار افت قیمت و افت کیفیت می‌ شود یا نه. به علاوه اینکه با سابقه خوبی که جک J5 داشت، کار J4 کمی سخت است و باید بتواند مشتریان را راضی نگه دارد.
تا زمستان گذشته احتمال می رفت که جک J4 در بازه قیمتی 50 تا 60 میلیون تومان عرضه شود. از این رو این سدان جدید کرمان موتور را می توان رقیبی برای خودروهایی در این رنج قیمتی دانست، اما حالا با توجه به شرایط تازه بازار ارز و بازار خودرو، هیچ بعید نیست که جک J4 در بازه قیمتی بیش از 60 میلیون تومان راهی بازار شود و باید گفت که با چنین قیمتی در واقع اختلاف قیمتی این مدل با واپسین نسخه های جک J5 که پیش از این عرضه می شد، بسیار ناچیز خواهد بود.

The post معرفی مشخصات و ویژگی های فنی و رفاهی جک J4 کرمان موتور+ قیمت احتمالی appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۴ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

موتور همه خودرو ها از لحاظ بازدهی یکسان نبوده و با یکدیگر تفاوت های محسوسی دارند. در واقع این به عهده مهندسین بخش طراحی موتور است تا تعیین کنند یک خودرو چقدر قدرت لازم دارد تا بر اساس آن دست به کار شوند ممکن است. یک موتور دو سیلندر با حجم کمتر از یک لیتر برای مصارف شهری یا یک W16 برای هایپر کار ها طراحی کنند.

تصمیم گرفتیم لیستی از قوی ترین موتور های استاندارد کارخانه ای را بر اساس تعداد سیلندر به شما معرفی کنیم.

برای آنکه این مقایسه عادلانه انجام شود از خودروهای هیبریدی نامی برده نشده است به این علت که به کمک موتور های برقی قدرتشان افزایش پیدا کرده است.

البته باید به این نکته نیز اشاره کنیم که به یقین برنده آن پراژکت وان مرسدس است، موتور 1.6 لیتری (حجمی برابر با یک موتور TU5) این خودرو به کمک چهار موتور برقی به قدرت 1100 اسب بخار دست پیدا کرده است. لازم است اشاره کنیم که اولین خودرو تولید کارخانه با بازده 51 درصدی است. همچنین از نسخه های تقویت شده نیز صرف نظر کرده ایم.

0.9 لیتر دو سیلندر

پر قدرت ترین موتور دو سیلندر تولید کارخانه دنیا متعلق به فیات است. هنگامی که برای خودرو کوچک شهری خود کمتر از یک لیتر جا دارید مجبورید بازدهی را بالا ببرید. موتور 0.9 لیتری فیات 500 این خودرو با دو سیلندر و یک توربو شارژ توان تولید 103 اسب بخار دارد (تنها چند اسب از موتور های EF7 و TU5 استفاده شده در کشورمان ضعیف تر است).

با توجه به اینکه این اعداد و ارقام در دنیای خودرو قابل قبول است اما در دنیای موتور سواری اعداد و ارقام بهتری نیز بدست امده است. بطور مثال می توان به موتور دوکاتی 1299 Panigale E FE اشاره کرد که با موتور 1285 سی سی خود توان تولید 207 اسب بخار را دارد.

1 لیتر 3 سیلندر

در حال حاضر موتور 1 لیتری Eco Boost فورد Fiesta توان تولید 136 اسب بخار را دارد که رتبه اول در این بخش را دارد اما مقام خود را به زودی به نسخه ST خود می دهد که با حجم 1.5 لیتر سه سیلندر توان تولید 197 اسب را دارد.

2 لیتر 4 سیلندر

موتور دو لیتری توربو شارژ مرسدس توان تولید 375 اسب بخار در مدل های CLA و کلاس GLA دارد. اعداد و ارقام شگفت انگیز هستند اما بهترین نیستند به طور مثال می توان به سال 2014 برگشت که میتسوبیشی از لنسر EVO X FQ-440 MR به مناسبت 40 سالگی برند خود پرده برداشت که توان تولید 440 اسب بخار را داشت. متاسفانه به این علت که فقط 50 عدد از آن، آن هم فقط برای بازار بریتانیا تولید شد نمی تواند جز لیست ما قرار بگیرد.

لازم به ذکر است که از موتور 2 لیتری میتسوبیشی لنسر EVO تیونر ها توانسته اند حتی 2143 اسب بخار نیز بگیرند که می توان به عنوان اولین موتور با قدرت تقریبی هر سی سی یک اسب بخار اشاره کرد.

2.5 لیتر 5 سیلندر

موتور های 5 سیلندر همانند موتور های 4 و 6 در دنیای خودرو خیلی شناخته شده نیستند اما هنوز هم می توانند قدرت زیادی تولید کنند.

موتور 2.5 لیتری 5 سیلندر خطی آئودی توان تولید 400 اسب بخار را دارد که در مدل های RS3 سدان و TT RS به کار رفته است.

3.8 لیتر 6 سیلندر

آخرین مدل پورشه 911 GT2 RS که یکی از بهترین خودروهای اسپرت امروزی است از قوی ترین موتور 6 سیلندر تولید کارخانه دنیا بهره می برد. موتور این خودرو که مجهز به BITURBO است توان تولید قدرت خارق العاده 690 اسب بخار را دارد.

لازم به ذکر است در این لیست خودرو های تیونینگ شده جای نمی گیرند به همین علت نامی از موتور های RB26، 2JZ و VR38 برده نمی‌ شود.

5 لیتر 8 سیلندر

خودرو های اسپرت و موتور های 8 سیلندر را می توان یکی از زیباترین ترکیب های بشر دانست که هرگز از هم جدا نمی شوند.

به طور مثال می توان به خودرو هایی همانند مک لارن 720S، فراری 488 و شورلت کوروت اشاره کرد که جزو خودرو های اسپرت و عالی به حساب آمده و از V8 بهره می برند.

در نهایت نیز کونیگزگ آگرا RS با موتور 5 لیتری BITURBO خود توان فوقالعاده تولید 1360 اسب بخار را دارد که قوی ترین موتور V8 به حساب می آید.

البته به زودی شرکت هنسی شروع به تحویل Venom F5 می کند که از موتور 7.4 لیتری V8 BITURBO با توان 1600 اسب بخار بهره می برد که جای آگرا را خواهد گرفت.

البته به این نکته نیز باید اشاره کرد که نسل کنونی آگرا دیگر به پایان خود رسیده و این تصاحب جایگاه امری عادی به حساب می آید.

5.2 لیتر 10 سیلندر

تا به امروز لامبورگینی با معرفی هوراکان Performante که توان تولید 630 اسب بخار را دارد صاحب قوی ترین موتور 10 سیلندر تولید کارخانه است.

لازم به ذکر است قبل از آن دوج وایپر ACR با موتور 10 سیلندر 8.2 لیتری خود که توان تولید 645 اسب بخار را داشت رکورد دار این جایگاه بود.

6.5 لیتر 12 سیلندر

اگر می خواهید قوی ترین V12 دنیا را سوار شوید بايد دست به دامن متخصص آن شوید. موتور 6.5 لیتری این خودرو که در فراری 812 سوپر فست به کار رفته است توان تولید 789 اسب بخار را دارد که این هیولا را در عرض 2.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومترمی رساند.

8 لیتر 16 سیلندر

تنها خودرویی که توان گنجایش موتوری به این بزرگی را زیر پوست خود دارد بدون شک بوگاتی است. با 8 لیتر حجم 16 سیلندر W شکل بزرگترین و قوی ترین موتور لیست ما است. موتور این خودرو به همراه 4 توربو توان تولید 1479 اسب بخار را دارد.

بوگاتی تا ابد نمی تواند این رکورد را نگه دارد بلکه یکی از رقبا بوگاتی با معرفی خودروی Devel 16 ادعا می کند. موتور W16 خودروشان در حالت عادی 3006 اسب بخار و در بیشترین حالت 5000 اسب بخار قدرت تولید کند اما تا وقتی که این میزان به طور کامل ثابت نشود رکورد دست بوگاتی خواهد ماند.

سلیقه شخصی شما چه نوع موتور هایی است، حجیم با بازدهی متوسط یا کوچک با بازدهی بالا؟

The post قدرتمند ترین موتور های جهان براساس حجم و تعداد سیلندر appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۴ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 4 views

نسخه ادیشن 1 از نسل GT4 در واقع جشن تولد یک سالگی این نسل نو پا است که فقط برای یک سال پس از شروع تولید این خودرو قابل سفارش است. این نسخه در بالاترین سطح نسل GT4 قرار دارد که بهبود های داخلی و بيرونی به خود دیده است.

در مورد تغییرات بیرونی می توان به پکیج اختصاصی AMG برای بهبود های آیرودینامیکی این خودرو اشاره کرد که شامل اسپیلیتر های بزرگتر، دفیوزر های قابل تنظیم و باله عقب با امکان تنظیم دستی می شود.

تغییرات بوجود آمده ضریب مقاومت هوا رو کاهش و در عین حال دان فورس خودرو را افزایش میدهد. نقش نشان AMG در تمام نقاط خودرو به چشم می خورد تا هر چه بیشتر به اطرافیان خودرو یادآوری کند سوار چه خودرویی هستید. در نهایت  نیز می توان به رینگ های 21 اینچی مات در کنار تریم رنگی این خودرو اشاره کرد که ظاهر آن را کامل می کند.

درون اتاق نیز فضای خودرو رنگ Magma Grey به خود گرفته است که با نوار هایی زرد زنگ در حاشیه و محل های دوخت تزئین شده است.

قلب تپنده این خودرو مثل همیشه وقتی اسمی از 63 بر روی آن می نشیند V8 BITURBOCHARGED با حجم 4 لیتر است که توان تولید 630 اسب بخار و 900 نیوتن بر متر گشتاور دارد.

انتقال قدرت به 4 چرخ این خودرو توسط یک جعبه دنده 9 سرعته انجام می شود که می تواند GT4 ادیشن 1 را در عرض 3.1 ثانیه به سرعت 100 برساند که حداکثر سرعت این خودرو 315 کیلومتر در ساعت است.

مرسدس AMG GT4 63 EDITION 1 به صورت رسمی در مسابقات 24 ساعته که در پیست نوربرگ رینگ برگزار می شود به صورت رسمی رونمایی خواهد شد و انتظار می رود تا قبل از 2019 بر روی خط تولید برود.

The post معرفی نسخه ادیشن وان از مرسدس بنز GT4؛ ویژگی های خاص برای سریعترین سدان AMG appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۴ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 4 views

شرکت صنایع خودروسازی مدیران ("MVM "، مدیران خودرو) با هدف تولید، واردات و صادرات انواع خودروهای سبک و سنگین و همچنین تحقیق و توسعه در زمینه  خودرو و صنعت خودروسازی در سال ۱۳۸۱ در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم راه اندازی شد. شرکت مدیران خودرو که بصورت شرکت مشترک با شرکت چری چین اداره می شود، تحت حمایت های آن شرکت به یک خودروساز قدرتمند تبدیل شده است و به موفقیت های چشمگیری دست یافته است.در ایام ماه مبارک رمضان شهروندان در کنار بهره‌ مندی از برکات معنوی این ماه و بواسطه تغییر ساعات گردش و بازدید در شهر برنامه های مختلفی در مکان های عمومی برگزار می ‌شود. برج تهران به عنوان مرکز عمومی و قابل دسترس برای کلیه شهروندان مکانی مناسب برای تفریح و استراحت چند ساعته شهروندان است. در این بین مجموعه تیم فروش نمایندگی 193 خسروانی با تدارک محلی مناسب امکان نمایش محصولات مدیران خودرو و ارائه اطلاعات این محصولات را به مشتریان فراهم کرده است که البته طی هفته آتی نیز در مرکز خرید بام لند فضایی مشابه تهیه و در دسترس شهروندان خواهد بود. شهروندان می‌ توانند با حضور در این دو محل ضمن بهرمندی از برنامه های تدارک دیده شده عمومی از محصولات هر دو برند MVM و CHERY بازدید به عمل آورده و در کمپین ماه رمضان مدیران خودرو شرکت کنند.شرکت مدیران خودرو در حال اجرا کمپین رمضان است که طی آن به کلیه بازدید کنندگان در هر روز به قید قرعه یک جایزه اهدا می شود و در پایان ماه نیز از بین خریدران محصولات ام وی ام یک خودرو MVM 110S به قید قرعه و به خریداران محصولات چری سه جایزه سفر به برزیل اهدا خواهد شد.
علاقه مندان می‌ توانند با مراجعه به کلیه نمایندگی های مجاز مدیران خودرو در سراسر کشور و همچنین دو محل تدارک دیده شده در بام لند و برج میلاد تهران از محصولات مدیران خودرو بازدید کرده و از شرایط فروش مطلع شوند. علاقه مندان می‌ توانند جهت دریافت اطلاعات بیشتر به سایت مدیران خودرو مراجعه نمایند.

The post ایام ماه مبارگ رمضان در بام لند و برج میلاد تهران با مدیران خودرو appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۴ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

با گذشت زمان و انتشار عکس های بیشتر در مورد تویوتا Supra جدید بالاخره اطلاعاتی از سوی یک مجله ژاپنی در مورد مشخصات فنی نیز افشا شد. خودروی کوپه جدید تویوتا همانند نسل قبل از یک موتور 3 لیتری 6 سیلندر خطی بهره می برد که توان تولید 335 اسب بخار و 450 نیوتن بر متر گشتاور را دارد علاوه بر آن نیز 50 نیوتن بر متر گشتاور بیشتر در شرایط اوور بوست در اختیار راننده قرار می دهد انتقال قدرت نیز به عهده جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک است.

اخیراً نیز جزییاتی از همکاری تویوتا و بی ام و منتشر شده است که از همکاری تویوتا و بی ام و در مورد یک موتور جدید پرده برداشته است. تویوتا Supra جدید فقط با همان جعبه دنده وارد بازار خواهد شد علاوه بر این که در بازار اروپا یک مدل 2 لیتری 4 سیلندر با توان 195 اسب بخار و در بازار آمریکا نیز با موتور 248 اسب بخاری 6 سیلندر خطی عرضه می شود. این اطلاعات به احتمال استفاده از موتور 3 لیتری 6 سیلندر خطی را بیشتر رنگ واقعیت می بخشد.

در ادامه نیز اخباری مبنی بر وزن و ابعاد این خودرو منتشر شده است که نشان می دهد وزن Supra برابر 1496 کیلوگرم است. در مورد ابعاد نیز طبق اخبار منتشر شده 4380 میلیمتر طول، 1855 میلیمتر عرض و 1299 میلیمتر ارتفاع دارد.

با این وجود صفحه رسمی تویوتا آمریکا معرفی این خودرو در اواسط سال 2018 تایید کرده است و باید دید تویوتا چه در چنته خود دارد.

The post بازگشت افسانه: تویوتا زمان معرفی Supra جدید را تعیین کرد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۴ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 4 views

با توجه به شرایط فعلی بازار خودرو کشورمان به نظر می رسد که بار دیگر زمان مناسب برای تاخت و تاز شرکت های چینی فراهم باشد، به عبارت دیگر با گران شدن تدریجی اما بسیار شدید خودروهای داخلی و از دسترس خارج شدن شماری از مهمترین برندهای وارداتی، حالا شرایط به نحوی تغییر کرده که هر دو گروه مشتریان خریدار خودروهای داخلی یا وارداتی به سمت انتخاب مدل های چینی سوق پیدا کرده اند.

در این میان شرکت معظم سایک نیز با برند MG در حال محکم کردن جای پای خود در بازار است و به تازگی جدیدترین شرایط فروش اقساطی ام جی 360 با گیربکس دستی و اتوماتیک توسط گروه صنعتی خودرو آذربایجان (آذویکو) اعلام شد. MG 360 ام جی 360 با پیشرانه‌ ی ۱.۵ لیتری، قدرت ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵ نیوتن‌ متر تولید می ‌کند. بیشترین قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و نهایت گشتاور از دور موتور ۴۵۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌ شود.

البته در کنار این مدل ساده، نسخه توربو از MG 360 نیز با پیشرانه ای 130 اسب بخاری و گیربکس شش سرعته اتوماتیک نیز عرضه می شود که از مشخصات فنی مناسب و نسبتا جذابی در این کلاس برخوردار است.

MG 360شرکت سازنده، خبر از فهرست نسبتا کاملی از آپشن‌ ها برای ام جی 360 می‌ دهد که این اقلام را شامل می ‌شود: رینگ ‌های ۱۶ اینچ، سیستم تهویه مطبوع دستی، شیشه بالابرهای برقی کلیه پنجره ‌ها، تنظیم ارتفاع فرمان، قابلیت تنظیم برقی آینه ‌های جانبی همراه با گرم ‌کن داخلی، گرم ‌کن شیشه عقب، روکش صندلی چرم مصنوعی، تنظیم دستی صندلی راننده و سرنشین جلو در ۴ حالت، آرایش صندلی ‌های عقب با قابلیت تاشوندگی مستقل، فضای ذخیره ‌سازی اشیاء زیر صندلی جلو، محفظه ذخیره‌ پشت صندلی ‌های جلو و فیلتر تصفیه هوای داخل کابین.MG 360شرایط پیش فروش اعتباری ام جی 360- 97شرایط فروش MG 360

The post قیمت و شرایط فروش MG 360 توربو مونتاژی اعلام شد appeared first on دیجیاتو.

صفحه 1 از 35
12345678910 بعدی 2030...«